Protéger la biodiversité par des couloirs naturels

La chronique environnement de François Cardinal parlait cette semaine (6 mars 2010) des effets de la fragmentation des écosystèmes, qui serait l'une des principales causes de régression de la biodiversité dans le monde.

http://www.cyberpresse.ca/opinions/chroniqueurs/francois-cardinal/201003/05/01-4257704-faire-fausse-route.php

Il y explique que les routes (celles destinées aux automobiles) ont un effet dévastateur sur la biodiversité parce qu'elles morcellent les habitats et empêchent les animaux de se déplacer d'une zone à l'autre. Ceci nuit grandement aux animaux qui ont besoin de pouvoir se déplacer pour se reproduire, se nourrir, se protéger. Sans compter que la perte d'habitat vient parfois les isoler complètement dans un territoire trop petit pour y survivre. Or, il suffirait parfois de quelques bandes de végétation, de couloirs naturels pour relier ces zones naturelles et ainsi protéger et favoriser la bio-diversité.

Ceci a été expliqué dans une étude publiée en mars dans la revue Ecology Letters par Andrew Gonzalez, titulaire de la Chaire de recherche du Canada sur la biodiversité. Il est également biologiste à l'Université McGill, et dirige le Centre de la science de la biodiversité du Québec.

L'équipe du Dr Gonzalez a étudié la mobilité de micro-organismes dans des tapis de mousse, comme s'ils se trouvaient dans de minuscules forêts tropicales. Lorsque l'habitat microscopique était fragmenté, les organismes qui peuplaient la mousse disparaissaient. Lorsque que des corridors étaient laissés intacts, ils se multipliaient.

C'est fascinant de voir que les systèmes naturels sont très flexibles et permettent une très grande utilisation en autant qu'on ne descend pas en dessous d'un certain seuil. Rassurant pour le futur, si on se décide enfin à ne pas vouloir constamment dépasser ce seuil au nom du profit à court terme.

Ce profit à court terme est omni-présent et ce sont souvent "les autres" qui s'y adonnent. Mais posons-nous la question collectivement : qui est prêt à payer plus cher de taxes et d'impôt pour la création de couloirs ? Tout dépend du prix à payer tout de suite. Comment convaincre les gens ? Découvrir ce qu'il va en coûter plus tard de NE PAS LE FAIRE...